Sân bay loại bỏ lối đi di chuyển để tăng doanh thu bán lẻ

Đường đi bộ di chuyển tại sân bay, còn được gọi là băng tải hoặc băng tải dành cho người đi bộ tự động, đã trở thành tính năng phổ biến ở các trung tâm giao thông hiện đại. Các hệ thống băng tải ngang hoặc nghiêng này được thiết kế để giảm mệt mỏi khi đi bộ và cải thiện hiệu quả luồng hành khách tại sân bay, trung tâm mua sắm và nhà ga. Tuy nhiên, xu hướng ngày càng tăng của các nhà khai thác sân bay là giảm hoặc loại bỏ các tính năng tiện lợi này đã làm dấy lên cuộc tranh luận về sự cân bằng giữa lợi ích thương mại và sự thoải mái của hành khách.

Khái niệm lối đi di chuyển có từ cuối thế kỷ 19. Triển lãm Thế giới Colombia năm 1893 tại Chicago đã ra mắt "Vỉa hè di chuyển" đầu tiên, có cả nền tảng cố định và di chuyển chậm để vận chuyển du khách. Đến Triển lãm Paris năm 1900, các kỹ sư đã phát triển một phiên bản hình tròn cho phép du khách ngắm cảnh khi đứng trên bệ di chuyển.

Sự bùng nổ sau chiến tranh của ngành hàng không vào những năm 1950 đã chứng kiến ​​các sân bay lớn của Mỹ đi tiên phong trong việc lắp đặt các lối đi di chuyển hiện đại. Sự đổi mới này nhanh chóng lan rộng đến các sân bay quốc tế trên toàn thế giới, trở thành một đặc điểm tiêu chuẩn trong thiết kế nhà ga.

Lối đi di chuyển hiện đại hoạt động thông qua một số thành phần tích hợp:

• Hệ thống truyền động:Bao gồm động cơ điện, bộ giảm tốc và cơ cấu truyền động cung cấp năng lượng cho chuyển động của lối đi
• Nền tảng băng tải:Các tấm kim loại hoặc đai cao su liên kết với nhau tạo thành bề mặt chuyển động
• Tay vịn:Tay nắm di chuyển đồng bộ mang lại sự ổn định cho hành khách
• Hệ thống điều khiển:Bộ điều khiển logic lập trình quản lý các tham số vận hành
• Tính năng an toàn:Nút dừng khẩn cấp, cơ chế chống kẹp và bảo vệ quá tải

Các hệ thống này có cả cấu hình nằm ngang cho khoảng cách bằng phẳng và phiên bản nghiêng đóng vai trò là giải pháp thay thế thay đổi độ cao cho thang cuốn.

Trong khi lối đi bộ mang lại lợi ích rõ ràng cho hành khách, các nhà khai thác sân bay phải đối mặt với những cân nhắc tài chính phức tạp:

Các yếu tố ủng hộ lối đi:

• Tăng cường sản lượng hành khách trong thời gian cao điểm
• Giảm căng thẳng về thể chất cho du khách gặp khó khăn về hành lý hoặc di chuyển
• Tiềm năng tăng thời gian lưu trú và chi tiêu thương mại
• Cải thiện nhận thức về cơ sở và sự hài lòng của hãng hàng không

Cân nhắc chống lối đi:

• Chi phí lắp đặt và bảo trì cao (lên tới 1 triệu USD mỗi chiếc)
• Tiêu thụ năng lượng đáng kể trong quá trình hoạt động liên tục
• Giảm không gian bán lẻ ở các khu vực dành cho người đi bộ chính
• Tiềm năng chuyển hướng giao thông đi bộ từ các khu vực nhượng quyền

Các nhà quy hoạch sân bay phải cân bằng nhiều yếu tố khi triển khai hệ thống lối đi:

• Lượng hành khách và mô hình lưu lượng cao điểm
• Khoảng cách đầu cuối giữa các nút quan trọng (an ninh, cổng, nhận hành lý)
• Hạn chế về cấu trúc và hạn chế về không gian
• Tuân thủ ADA và khả năng tiếp cận phổ quát
• Vị trí bán lẻ và tối ưu hóa doanh thu
• Mục tiêu sử dụng năng lượng hiệu quả và bền vững

Thế hệ lối đi di chuyển tiếp theo có thể kết hợp:

• Điều chỉnh tốc độ do AI điều khiển đáp ứng lượng hành khách theo thời gian thực
• Tích hợp màn hình hiển thị thông tin chuyến bay và tìm đường
• Thiết kế mô-đun cho phép cấu hình lại linh hoạt
• Hệ thống phanh tái sinh để thu được động năng
• Giải pháp kết hợp vận chuyển hành lý/di chuyển hành khách

Khách du lịch thường xuyên báo cáo mối quan ngại về:

• Phạm vi lối đi không đủ ở các nhà ga rộng lớn
• Bảo trì kém dẫn đến mất điện thường xuyên
• Lỗi thiết kế gây ra điểm tắc nghẽn
• Nhận thức được sự ưu tiên của bán lẻ hơn là sự thoải mái của hành khách

Trung tâm lớn của châu Á này có chiến lược hạn chế hoạt động bán lẻ gần lối đi bộ, thay vào đó tập trung các khu thương mại gần các nút trung chuyển để tối ưu hóa doanh thu trong khi vẫn duy trì luồng hành khách hiệu quả.

Sân bay từng đoạt giải thưởng kết hợp mạng lưới lối đi rộng rãi với cảnh quan tươi tốt và các tác phẩm nghệ thuật sắp đặt, chứng minh trải nghiệm của hành khách và hiệu quả vận hành có thể cùng tồn tại như thế nào.

Trung tâm lớn ở Trung Đông này ưu tiên các lối đi giữa các nhà ga đồng thời tạo ra các khu mua sắm sang trọng chuyên dụng, cho thấy cách phân khúc có thể phục vụ cả nhu cầu vận chuyển và thương mại.

Cuộc tranh luận về lối đi di động gói gọn sự căng thẳng cơ bản trong thiết kế sân bay hiện đại - làm thế nào để cân bằng giữa sự thuận tiện cho hành khách và sự bền vững về tài chính. Khi ngành hàng không tiếp tục phục hồi sau đại dịch, các nhà khai thác phải cân nhắc nhu cầu doanh thu ngắn hạn với sự hài lòng của hành khách trong dài hạn. Các công nghệ mới nổi cuối cùng có thể giải quyết những ưu tiên cạnh tranh này, nhưng hiện tại, đường đi bộ vẫn vừa là một giải pháp thực tế vừa là một chiến trường triết học trong thiết kế nhà ga.