Các sân bay xem xét lại lối đi bộ di chuyển trước xu hướng du lịch thay đổi

Bạn đã bao giờ thấy mình kéo hành lý nặng qua những hành lang sân bay vô tận, cảm thấy như chân của bạn có thể bỏ đi chưa?Khoảnh khắc đó khi bạn nhìn thấy một lối đi đang di chuyển, cảm giác giống như khám phá ra một ốc đảo trong sa mạc - một làn sóng hy vọng đột ngộtNhưng bạn có bao giờ tự hỏi liệu những "dây băng tốc độ" dường như đơn giản này có thực sự cải thiện hiệu quả đi lại,hoặc nếu chúng chỉ cung cấp sự thoải mái tâm lý bằng cách làm cho chúng ta cảm thấy như chúng ta vẫn đang tiến bộ?

Đường đi bộ di chuyển: Những con ngựa làm việc yên lặng của sân bay

Trong thiết kế sân bay, các lối đi di chuyển (còn được gọi là vỉa hè tự động) không phải là những ý tưởng trang trí..Hãy tưởng tượng các sân bay không có chúng - hành khách phải vật lộn với những chiếc túi nặng trong hành lang dài sẽ gặp nhiều khó khăn hơn đáng kể.

Thông thường được lắp đặt theo cặp như "đường nhanh" song song, những lối đi này thường rộng 3-4 feet - đủ chỗ cho một hành khách mang hành lý hoặc hai người đứng cạnh nhau.Chúng đặc biệt phổ biến trong hành lang dài kết nối các nhà ga hoặc hội trường khác nhau.

Bí ẩn của tốc độ chậm

Tuy nhiên, thực tế thường làm thất vọng. Nhiều lối đi di chuyển sân bay hoạt động ở tốc độ chậm đáng thất vọng - đôi khi chậm hơn tốc độ đi bộ bình thường.25 km/h), chỉ một nửa tốc độ đi bộ trung bình là 3 mph (4.8 km / h).

Các nghiên cứu cho thấy người đi trên đường đi bộ có tốc độ trung bình 5,89 km/h, chỉ nhanh hơn một chút so với đi bộ bình thường.

• An toàn trước hết:Tốc độ cao hơn làm tăng nguy cơ tai nạn, đặc biệt là đối với hành khách cao tuổi, trẻ em và những người có hành lý có thể mất cân bằng khi tăng tốc hoặc giảm tốc.

• Hạn chế kỹ thuật:Tăng tốc độ đòi hỏi phải giải quyết nhiều thách thức kỹ thuật liên quan đến tăng tốc trơn tru và ngăn ngừa té ngã.

• Các cân nhắc chi phí:Các con đường đi bộ nhanh hơn đòi hỏi công nghệ tiên tiến hơn và vật liệu bền hơn, tăng chi phí xây dựng và bảo trì.

Cuộc đua tốc độ công nghệ cao: Hiệu quả so với an toàn

Mặc dù có những thay đổi tối thiểu trong thế kỷ qua, việc theo đuổi các con đường đi bộ nhanh hơn vẫn tiếp tục, mặc dù có kết quả hỗn hợp:

• Thí nghiệm CNIM của Pháp:Năm 2002, một đường đi thử nghiệm dài 607 feet ban đầu hoạt động ở tốc độ 7.5 mph (12 km / h) nhưng đã được giảm xuống còn 5.6 mph (9 km / h) do các sự cố an toàn trước khi bị bỏ rơi vào năm 2009.

• ThyssenKrupp đổi mới:Thiết kế "phong cách nhựa" của công ty Đức năm 2007 tại sân bay Toronto Pearson dần tăng tốc từ 1,2 dặm/giờ lên 4,3 dặm/giờ (1,9-6,9 km/h), giải quyết nhiều vấn đề an toàn thông qua các quá trình chuyển đổi mượt mà hơn.

Để loại bỏ hay giữ lại?

Khi các sân bay lớn được cải tạo, các nhà thiết kế tranh luận về việc có nên giữ lại lối đi:

• Những người ủng hộ việc trục xuấtlập luận chúng không cải thiện đáng kể tốc độ và chiếm không gian bán lẻ có giá trị.

• Những người ủng hộ giữ lạinhấn mạnh tầm quan trọng của chúng đối với sự thoải mái của hành khách, đặc biệt là đối với những người có hành lý nặng hoặc khó di chuyển.

Kiểm soát đám đông: Sự cân bằng giữa trật tự và hiệu quả

Ngoài giao thông vận tải, đường đi bộ phục vụ các chức năng quản lý đám đông quan trọng:

• Định hướng dòng hành khách theo một hướng

• Tạo ra sự tách biệt tâm lý giữa các làn đường "nhanh" và " chậm"

• Giảm va chạm và cải thiện hiệu quả

Tương lai: Đổi mới và nâng cấp

Các công nghệ mới nổi hứa hẹn những lối đi thông minh và bền vững hơn:

• Cân bằng tốc độ/an toàn:Công nghệ gia tốc tiên tiến với các tính năng an toàn nâng cao

• Hệ thống thông minh:Đường đi bộ hỗ trợ IoT điều chỉnh tốc độ dựa trên khối lượng hành khách

• Sự bền vững:Năng lượng mặt trời và vật liệu thân thiện với môi trường

• Đa chức năng:Quảng cáo tích hợp, hiển thị thông tin hoặc lọc không khí

Chiến lược tối ưu hóa

Sân bay có thể tối đa hóa hiệu quả đường đi bộ thông qua:

1. Điều chỉnh tốc độ với các biện pháp an toàn thích hợp

2. Vị trí chiến lược dựa trên khối lượng hành khách và chiều dài hành lang

3. Giao thức bảo trì thường xuyên

4. Biểu hiệu và hướng dẫn an toàn rõ ràng

5. Trải nghiệm hành khách được cải thiện thông qua các khu nghỉ dưỡng và cải tiến thẩm mỹ

Kết luận: Không chỉ là phương tiện vận chuyển

Các lối đi di chuyển đóng vai trò không thể thiếu trong hoạt động của sân bay - quản lý lưu lượng hành khách, cải thiện trải nghiệm đi lại và duy trì trật tự.Những tiến bộ công nghệ hứa hẹn thông minh hơnThông qua tối ưu hóa chu đáo, các sân bay có thể biến các phương tiện vận chuyển khiêm tốn này thành các thành phần quan trọng của hiệu quả hoạt động và sự hài lòng của hành khách.